Essai Kawasaki Ninja 1100 SX SE

Source: Essai Kawasaki Ninja 1100 SX SE by MOTOR LIVE.
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Non, le Sport-GT n’est pas mort ! La preuve avec la Kawasaki Ninja 1100 SX SE modèle 2025. Kawasaki le fait perdurer au travers d’un modèle à mi chemin entre roadster et routière avec une Ninja 1100 SX SE très performante et très précise de comportement. Une moto de voyage, mais sportive dans l’âme avec le fameux 4 cylindres en ligne, revu pour 2025 et Euro5+. Certes, cette Sport-GT utilise des solutions qui pourraient passer pour être datées, mais son compromis sportif est toujours d’actualité.

Fiche technique :
Moteur : 4 cylindres en ligne, Euro5+, permis A
Cylindrée : 1099 cm3, 77 x 59 mm
Puissance maximale : 136 ch {100.0 kW} @ 9 000 tr/min
Couple maximal : 113 N•m {11.5 kgf•m} @ 7 600 tr/min
Consommation constructeur : 5,6 l/100 km
Hauteur de selle : 835 mm
Réservoir : 19 litres
Poids : 214 kg à sec
Kit Performance Tourer : valises, échappement Akrapovic, bulle fumée sport, protections latérales… 2800 €
Prix : 17 249 €
Prix moto de l’essai : 20 049 €

Plus et moins :

Plus :
Esprit Ninja Sport-GT
Qualité de fabrication japonaise
Moteur onctueux et performant
Tenue de route et précision

Moins :
Prix une fois équipée
Protection moyenne
Duo limité
Vibrations dans le carénage
Plus d’excentrique de chaine comme sur la Z1000SX