EICMA LIVE Ducati Panigale V4R 2026 – Bis zu 330 km/h

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Die neue Panigale V4 R ist die neueste Generation einer Gattung, die ihren Ursprung in der legendären 996R von 2001 hat. Diese Motorräder waren schon immer die Basis für die Superbikes, die in der Weltmeisterschaft antreten, und sind daher die edelsten Sportmotorräder von Ducati. Die Panigale V4 R wird traditionell in einer nummerierten Serie produziert, wobei Modellname und Seriennummer stolz auf der Gabelbrücke prangen.

Dank der kontinuierlichen und engen Zusammenarbeit mit Ducati Corse führt die Panigale V4R erstmals auf einem straßenzugelassenen Motorrad rennsporterprobte Lösungen ein, wie z. B. die Corner Sidepods, die Ducati 2021 erstmals in der MotoGP verwendete, und die Ducati Racing Gearbox (DRG) mit Ducati Neutral Lock (DNL).

Das Herzstück der Panigale V4 R, der 998-Kubik-V4-Motor Desmosedici Stradale R, wurde für die Superbike-Weltmeisterschaft konzipiert und in dieser neuesten Version im Einklang mit der MotoGP-Philosophie von Ducati Corse weiterentwickelt. Er bietet ein verbessertes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband sowie eine nochmals radikalere Beschleunigung. Die Leistung gipfelt in 218 PS (208,4 in der US-Ausführung), ist jedoch mit einem durchschnittlichen Plus von 4 PS (2,6 in der US-Spezifikation) von 4.000 U/min bis zur Maximalleistung bulliger und soll damit einen spürbaren Vorteil gegenüber dem Vorgängermodell mit gleichem Maximalwert bei 16.000 U/min haben.

Die Drehmomentkurve hingegen liegt höher als beim Vorgängermodell, mit einem Plus von 7 % bei 6.000 U/min und 3 % beim Maximalwert von 114,5 Nm bei 12.000 U/min. Diese Werte sind das Ergebnis der Arbeit der Ducati-Ingenieure bei der Homologation der neuen Panigale V4 R auf Euro5+. Die Panigale V4 R erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 318,4 km/h, die sich mit Rennauspuffkonfiguration auf 330,6 km/h erhöht.