Liebe mit Hindernissen – Triumph Speed Twin 1200 RS erster Test

Source: Liebe mit Hindernissen – Triumph Speed Twin 1200 RS erster Test by Motorradmagazin.
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Trommelwirbel, Paukenschlag: Die ersten neuen 2025er-Triumphs wurden soeben enthüllt! Bei dieser ersten von wohl noch weiteren News handelt es sich um eine markante Modellpflege der Speed Twin 1200, also des aktuell sportlichsten Modells in der breit aufgestellten Classic-Familie der Briten. Zur Erinnerung: Die erste Speed Twin 1200 kam Anfang 2019 auf den Markt, Mitte 2021 gab’s ein erstes, allerdings recht dezentes Update.

Diesmal wurde ordentlich Hand angelegt, das Modell ziemlich aufwendig erfrischt und außerdem „verdoppelt“. Neben der bekannten Version gibt es im neuen Jahrgang auch eine RS-Variante.

Bevor wir dazu kommen, kurz ein allgemeiner Blick auf die Neuerungen: Da wäre zunächst ein frisch gezeichneter Tank, der die Speed Twin 1200 schlanker wirken lässt (aber trotzdem 14,5 Liter fasst). Dazu passen ebenfalls schlankere Seitenblenden und Dosselklappen-Abdeckungen, neue Motordeckel und ein hübscher LED-Scheinwerfer mit Aluminium-Halterungen. Mit LED-Technologie arbeiten übrigens alle Lichtquellen an beiden Varianten.

Für beide Modelle gilt: Es gibt obendrein neue Sättel (allerdings etwas aufwändiger verarbeitet bei der RS), neue, schlankere Schalldämpfer sowie Räder mit sieben Doppelspeichen. Und – bad News für Traditionalisten – ein neues digitales Rundinstrument. Die zwei klassischen, analogen Rundinstrumente sind damit endgültig Geschichte und müssen dem von der Trident 660 bekannten kompakten Misch-Display aus LCD- und TFT-Anzeigen Platz machen. Immerhin könnte man so via aufpreispflichtiger Connectivity zu einem integrierten Pfeil-Navi kommen.

https://www.motorrad-magazin.at/motorrad-magazin.at/artikel/1/85/5677/Neu:+Triumph+Speed+Twin+1200+und+Speed+Twin+1200+RS:+Neuer+Look,+neue+RS-Version,+mehr+Power!