Test Voge SR4 MAX – Wieviel C 400 X steckt unter dem Rollerkleid?

Source: Test Voge SR4 MAX – Wieviel C 400 X steckt unter dem Rollerkleid? by Motorradmagazin.
Please don’t forget to give the Video a “Like” on Youtube and subscribe to the channel!

Fesch und stattlich steht er da, der Voge SR4 Max. Ein selbstbewusstes Statement im Herzen der beliebten Mittelklasse, die bislang von den Japanern dominiert wurde: Honda Forza 350 und ADV350 heißen die Champions, flankiert von Piaggio Beverly, Yamaha XMAX 300, dem Zontes 368G (siehe auch die kommende Doppelseite) und natürlich auch dem eher praktisch veranlag-ten Honda SH350i.
Eher am hinteren Ende dieses Felds findet sich der BMW C 400 X, der im Jahr 2018 auf den Markt gekommen ist und im vergangenen Jahr aufgefrischt wurde. Dass der fraglos gute Roller nicht stärker angenommen wird, liegt wohl hauptsächlich am ambitionierten Preis. Was vor Motorradkäufern argumentierbar ist, dürften die pragmatischeren Rollerfahrer nicht akzeptie-ren.
Den BMW-Scooter sprechen wir trotzdem aus gutem Grund an. Er wird bekanntlich komplett in China erzeugt, im Auftrag von BMW bei Loncin (dort baut man auch die Motoren für die bayri-schen 900er-Modelle). Loncin kennt man in Österreich mittlerweile bestens, allerdings unter einem anderen Namen: Voge.

Der ganze Test im Motorradmagazin 06/2026