Wahrlich Weltmeister-würdig! BMW S 1000 RR 2025 Test in Cartagena – Kurzhub-Gasgriff, Feinarbeit

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Vielleicht hat der Schock, den die S 1000 RR der Konkurrenz bei ihrem Erscheinen versetzt hat, ja auch Anteil daran, dass wir heute technisch dort stehen, wo wir stehen, nämlich auf einem (leistungs-)technisch unfassbar hohen Niveau. Jetzt, wo man endlich auch in einer Königsklasse reüssiert hat, muss sich die RR sowieso nicht mehr vorwerfen lassen, immer nur mit ihrer PS-Zahl angegeben zu haben. Mit akribischer und wohl überlegter Weiterentwicklung haben die Münchener ein Motorrad geschaffen, das den Fahrer jede Verbesserung, jeden Dreher an einer Schraube, jede noch so kleine Optimierung spüren lässt. So wurde die RR das Motorrad der Wahl des Verfassers bei Sportreifen-Präsentationen, wo meist mehrere Supersportler verfügbar sind. Im Gegensatz zu den frühen Generationen fühlt sich das Motorrad heute an wie maßgeschneidert. Außer die Serienware an Hebeln und Rasten durch feine Frästeile aus dem Zubehörprogramm zu ersetzen, würden wir wahrscheinlich nur kleine Anpassungen an der Ergonomie vornehmen. Vielleicht einen geringfügig höheren Sitz, damit die Fußrasten ein wenig nach oben versetzen, fertig.