Triumph Speed Triple 1200 RX: Lohnt sich das Rennstrecken-Sondermodell? | Unterschiede zur RS

Source: Triumph Speed Triple 1200 RX: Lohnt sich das Rennstrecken-Sondermodell? | Unterschiede zur RS by MOTORRAD.
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Die neue Triumph Speed Triple 1200 RX ist da – eine exklusive Sondervariante der Speed Triple 1200 RS, speziell geschärft für die Rennstrecke! In diesem Video zeigen wir euch alle Details, Upgrades und Unterschiede zum RS-Modell. Ist die auf 1.200 Exemplare limitierte RX den Aufpreis von 1.700 Euro wert?

Im Video:

• Vorstellung der Triumph Speed Triple 1200 RX
• Alle technischen Unterschiede zur Speed Triple 1200 RS im Detail
• Sportlichere Ergonomie: Wie sitzt es sich auf der RX?
• Carbon-Elemente & Akrapovic-Auspuff: Optik und Sound
• Öhlins-Fahrwerk mit semiaktivem Lenkungsdämpfer: Das Plus für die Rennstrecke
• Optimierte Elektronik: Wheelie-Kontrolle, Slide-by-Brake & einstellbare Motorbremse
• Individuelle Fahrwerksanpassung für Bremssupport, Beschleunigungssupport und Kurvenunterstützung
• Für wen eignet sich die Speed Triple 1200 RX? Rennstrecke vs. Straße
• Preis und Verfügbarkeit des limitierten Sondermodells

Die Triumph Speed Triple 1200 RX verspricht, ein noch sportlicheres und leistungsfähigeres Motorrad für ambitionierte Rennstreckenfahrer zu sein, ohne die Straßentauglichkeit komplett zu opfern. Wir schauen uns an, ob sie dieses Versprechen hält!

Schreib uns ihre Meinung zur Speed Triple 1200 RX in die Kommentare!

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