Test Honda CUV e – Wie weit und schnell fährt er? Laden, Ladezeiten, Komfort und Praktikabilität.

Source: Test Honda CUV e – Wie weit und schnell fährt er? Laden, Ladezeiten, Komfort und Praktikabilität. by Motorradmagazin.
Please don’t forget to give the Video a “Like” on Youtube and subscribe to the channel!

Heft abonnieren: www.motorrad-magazin.at/abo
Heft online lesen: http://digitalstore.motorrad-magazin.at

Der E-Motor im CUV e: leistet 6 kW, also rund 8 PS. Das soll für einen Topspeed von 83 km/h reichen. Das maximale Drehmoment konnte noch nicht genannt werden, aber wir wissen bereits, dass der Motor über drei Fahrmodi sowie einen „Rückwärtsgang“ verfügen wird.

Die Energie wiederum stammt aus zwei Li-Ionen-Akkus, die separat entnehmbar sind, je rund zehn Kilo wiegen und je 1,3 kWh fassen. Zusammen wollen sie eine Reichweite von 70 Kilometern ermöglichen.

Geladen wird an der Steckdose, und zwar langsam. Drei Stunden vergehen, bis die Akkus zu 75% geladen, drei weitere, bis sie endgültig voll sind.

Man sieht schon: Auch Honda hat die Welt der E-Mobilität nicht neu erfunden oder gar revolutioniert. All diese Werte entsprechen in etwa dem Stand, den wir bereits seit Jahren kennen. Mit 120 Kilo ist der CUV e: sogar ein wenig schwerer als manche Mitbewerber.

Praktische Einschränkungen muss man auch hinnehmen: Es gibt zwar einen flachen Durchstieg, ein kleines Ablagefach an der Front und einen Gepäckträger, aber das überschaubare Staufach unter der Sitzbank fasst aufgrund der Akku-Bestückung nicht einmal einen Helm. Immerhin gibt’s optional Topcases in verschiedenen Größen.

Noch mit an Bord: Smartkey, USB-C unter dem Sitz, das 5-Zoll-TFT (optional sogar 7-Zoll-TFT mit Connectivity) und ein kombiniertes Bremssystem.