“Tenere-Killer”? Die neue Voge DS800 Rally

Source: “Tenere-Killer”? Die neue Voge DS800 Rally by Motorradmagazin.
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Die Voge DS 800 Rally positioniert sich mit 21“/18“-Rädern und einem für harte Einsätze konzipierten Fahrwerk klar in Richtung Dakar. Herzstück ist ein neu entwickelter 798-Kubik-Reihenzweizylinder mit 95 PS bei 9.000/min und 81 Nm bei 6.500/min, 6-Gang-Getriebe, Quickshifter und Anti-Hopping-Kupplung. Dazu kommen ein 24-Liter-Tank, 213 kg, 845 mm Sitzhöhe und 220 mm Bodenfreiheit.
Fahrwerksseitig setzt die DS 800 Rally auf voll einstellbare KYB-Komponenten (USD-Gabel mit 200 mm, Monofederbein mit 190 mm) und schlauchlos ausgeführte Speichenfelgen mit Pirelli Scorpion Rally STR ab Werk. Verzögert wird mit einer Doppelscheiben-Anlage von Nissin (305mm/ 265mm), ABS und Traktionskontrolle sind für den Geländeeinsatz deaktivierbar. Ein während der Fahrt justierbarer Lenkungsdämpfer gehört ebenso zur Serie wie ein TFT-Display mit Smartphone-Anbindung, Navigation und Reifendruckkontrolle. Fast schon ein Luxus sind in dieser Liga die beheizbaren Griffe und Sitzbank.
Das Endurofahrwerk mit 21/18-Zoll erlaubt sehr ernsthafte Offroad-Bereifung, was auch von den Federwegsreserven und den abschaltbaren Assistenzsystemen unterstützt wird. 24 Liter Tankvolumen und die Komfortausstattung freuen natürlich auch Tourenfahrer. Insofern ist sie ein ideales Gerät für Unternehmungen rund um die ACT-Pfade und die Westalpen, wenn man ohne Bus mit dem Motorrad anreisen will.

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