Norton Atlas Test in Island – Premium-Abenteuerbike mit kleinen Schwächen?

Source: Norton Atlas Test in Island – Premium-Abenteuerbike mit kleinen Schwächen? by 1000PS – die starke Motorradseite im Internet.
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Norton ist zurück – und mit der neuen Norton Atlas wagt sich die britische Traditionsmarke in ein extrem wichtiges Segment: die Mittelklasse-Adventure-Bikes. Clemo testet die neue Norton Atlas in Island und findet heraus, ob das Motorrad wirklich Premium kann, wo Norton draufsteht.

Die Norton Atlas setzt auf einen 585 ccm Parallel-Twin mit 70 PS und 57,5 Nm Drehmoment. Damit positioniert sie sich oberhalb der klassischen A2-Adventure-Bikes, aber unterhalb größerer Reiseenduros wie Honda Transalp, Suzuki V-Strom oder ähnlichen Modellen. Besonders spannend: Die Atlas kombiniert ein relativ niedriges Gewicht, viel Ausstattung und ein sehr eigenständiges Design.

Optisch geht Norton bewusst einen anderen Weg als viele aggressive Adventure-Bikes. Klare Linien, große Flächen, eine elegante Lichtmaske und ein reduziertes Design sollen die Atlas hochwertig und eigenständig wirken lassen. Auch technisch ist einiges geboten: 6-Achsen-IMU, Kurven-ABS, schräglagensensitive Traktionskontrolle, fünf Fahrmodi, Quickshifter, 8-Zoll-TFT-Display, Tempomat, Keyless-Go, USB-C-Anschluss und beim Apex-Modell zusätzlich Heizgriffe, höhenverstellbares Windschild, Reifendruckkontrolle und Berganfahrhilfe.

Im Fahrtest überzeugt die Norton Atlas vor allem mit niedrigem Gewicht, gutem Handling, stabiler Straßenlage, starkem Motor und angenehmer Ergonomie. Auf Asphalt fühlt sie sich eher wie ein vielseitiger Allrounder und Tourer an als wie ein Hardcore-Offroad-Bike. Auch auf Schotter macht sie dank kompaktem Fahrzeuggefühl und gutem Feedback eine solide Figur.

Ganz ohne Kritik bleibt die neue Norton Atlas aber nicht. Der Quickshifter zeigte im Test noch elektronische Probleme, das Keyless-Go-System ist im Alltag umständlich, der Blinkerschalter könnte besser sein, die Heizgriffe sind etwas schwach und beim Verbrauch hätte Clemo sich weniger erwartet. Auch die Positionierung der Marke wirft Fragen auf: Premium-Anspruch, britische Tradition, indische Fertigung und ein Preis rund um 10.000 Euro – passt das alles zusammen?

Trotzdem zeigt der Test: Die Norton Atlas ist ein spannendes, leichtes und sehr gut ausgestattetes Adventure-Motorrad, das viel Potenzial hat. Jetzt muss Norton nur noch die Kinderkrankheiten beseitigen und ein starkes Händlernetz aufbauen.

00:00 Intro
01:01 Preis und Positionierung
01:59 Design der Norton Atlas
02:57 Motor und Technik
04:47 Gewicht, Chassis und Fahrwerk
05:47 Ergonomie und Räder
06:57 Bremsen und Fahrgefühl
07:53 Komfort und Kritikpunkte
08:45 Elektronik und Fahrmodi
10:49 Ausstattung der Apex-Version
11:39 Keyless-Go und Bedienung
13:19 Verbrauch und Kinderkrankheiten
15:05 Fazit zur Norton Atlas
17:11 Fahrspaß und Gewicht
18:08 Schlusswort
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Hier geht’s zu den verwendeten Insta360 Actioncams:
Insta360 X5: https://www.insta360.com/sal/x5?utm_term=INRHU40
Insta360 X4: https://www.insta360.com/sal/x4?utm_term=INRHU40
Insta360 Ace Pro: https://www.insta360.com/sal/ace-pro-2?utm_term=INRHU40
Insta360 Go 3S: https://www.insta360.com/sal/go-3s?utm_term=INRHU40
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