Essai Suzuki GSX-8T et GSX-8TT

Source: Essai Suzuki GSX-8T et GSX-8TT by MOTOR LIVE.
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Description : Un soupçon de T500 pour la 8T, une once de GS1100 pour la 8TT, les nouvelles Suzuki du segment néo-rétro expose un style accrocheur en référence au passé de la marque nippone. Mais à l’intérieur, ce sont bien des 800 cm3 modernes dérivées de la plateforme GSX-8S et GSX-8R. Animées par le pétillant bicylindre parallèle de 776 cm3, un bloc bien accueillit dans un châssis éprouvé, à l’essai elles ne sont pas tristes ces GSX-8T et 8TT, comme vous pourrez l’observer sur ces images en provenance de Slovénie, Suzuki ayant jeté ses bases à Ljubljana.

Les plus :
La fabrication très soignée
Le fun factor à la conduite (= le fameux Waku Waku !)
La facilité de prise en mains
L’agilité
Le caractère moteur

Les moins :
La place pour les plus de 1m80
Les prix vs la concurrence
Rétros en bout de guidon, mouais….

FICHE TECHNIQUE
MOTEUR
Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide / Double ACT, 8 soupapes / 776 cm³ / 270°
Euro5+
Puissance : 83 ch à 8 500 tr/min (47,5 ch en version A2)
Couple : 78 Nm à 6 800 tr/min
Rapport Volumétrique : 11.5 : 1
Embrayage assisté sur boite 6
Balanciers d’équilibrage

PARTIE CYCLE
Cadre et boucle acier + bras oscillant alu
Fourche inversée KYB, déb. 130 mm
Mono amortisseur KYB ajustable en précharge
Frein AV = Double disque Nissin 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
Frein AR = Disque Nissin, étrier simple piston
Pneus Dunlop RoadSport 2, 120/70ZR17 à l’avant et 180/55ZR17 à l’arrière

EQUIPEMENTS – ELECTRONIQUE
Suzuki Intelligent Ride System =
3 modes de conduite
Ride by wire
Antipatinage à 3 modes + OFF
Shifter up & down
Démarrage facile (Suzuki Easy Start System)
Aide anti-calage bas régime (low RPM assist)
Batterie Lithium-Ion Eliiy Power
Réservoir différent des 8S/8R (14 litres vs 16,5 litres)
Selle exclusive
Rétroviseurs ronds positionnés aux extrémités du guidon
Carters noirs, sortie échappement spécifique
Écran TFT LCD couleur de 5 pouces
Prise USB-C
8TT =
habillage de phare
Sabot moteur
Couleur de fourche noire
Selles spécifiques surpiqures rouges

EN CHIFFRES
Conso = 4,2 l/100km
Dim = 2 115 x 775 x 1 105 mm
Angle et chasse : 25°/104 mm
Empattement : 1 465 mm
Hauteur de selle : 815 mm (TT = 810 mm)
Garde au sol : 145 mm
Réservoir de 16.5 litres
Poids : 201 kg tous pleins faits (TT = 203 kg)

Moto garantie 5 ans.
Pays de fabrication : Japon
Compatible permis A2.
Dispo rentrée 2025
Couleurs 8T, fourche dorée : vert, gold, noir
Couleurs 8TT fourche noire : noir/rouge, vert/gold