ESSAI APRILIA SR GT 400

Source: ESSAI APRILIA SR GT 400 by MOTOR LIVE.
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Aprilia fait aussi des scooters !!! Et comme pour ses motos, l’accent est mis sur la sportivité avec le maxi de moyenne cylindrée SR GT 400, dont la partie cycle est hyper affutée. De bon augure pour coller à la motorisation de 36 chevaux (permis A2), car l’engin reste léger. Perfectible en termes de confort, moins au niveau de la protection, l’engin plaira aux commuters du quotidien qui aiment prendre de l’angle avec leur engin à vario ! Essai en Italie dans la région de Gênes. Avec un certain plaisir au guidon, contrairement à ce que dit l’adage !

LES PLUS :
Look et fabrication (italienne)
Chassis typé moto
Performances
Suspensions
Puissance du freinage
Bonne suite électronique (pouvant être désactivée à l’arrière)
Par-brise réglable facilement manuellement

LES MOINS :
On aurait bien roulé « au moins » sur un chemin !
Pas de frein de parking
Selle qui confine les grands pilotes, et qui tombe vers l’avant
Manque d’espace dans le vide-poche

EQUIPEMENT DU PILOTE :
Casque Shoei J-Cruise 3
Veste Segura Bora
Gants Furygan
Jeans PMJ Dust
Baskets moto XPD Moto Way H2out

MOTEUR
MONO 4T HPE, simple arbre et 4 soupapes, E5+
Puissance : 36 ch. à 5700 tr/min
Couple : 37,7 Nm à 5700 tr/min
Vario
0 à 60 m en 5 sec

PARTIE CYCLE
Cadre double berceau en tubes d’acier, type moto, très rigide
Fourche inversée de 41 mm, déb. 120 mm
2 amortos à bonbonne de gaz séparée, réglable en précharge, déb. 120 mm
Frein AV 1 disque de 300 mm + étrier radial 4 pistons (diam 28 mm) + plaquettes fritées
Frein AR 1 disque de 240 mm + étrier double piston
Pneu AV : 120/70-16
Pneu AR : 150/70-14

EQUIPEMENTS
ABS Bosch à deux canaux, On peut le désactiver à l’AR
ATC à 2 niveaux (Aprilia Traction Control), ATC MAX et ATC MIN + Off
Pneus sculptés Mitas Enduro Trail (développés pour ce modèle)
Eclairage full leds, trois feux à l’avant comme les motos
Protège-mains
Pare-brise suspendu façon TT, réglable manuellement sur 5 positions et 70 mm de hauteur
Keyless + ouverture de trappe à essence et de selle e fonction Bike Finder
TFT de 5’ + Aprilia MIA
Coffre pour 1 intégral + rangement dans le tunnel, avec prise USB-C

EN CHIFFRES
Réservoir de 12 litres (300 km annoncés, donc 4l/100 km en conso)
Empattement : 1535 mm
Garde au sol de 190 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids : 186 kg ODM

Options :
Top case
Protections latérales
Repose-pieds sport
Poignées chauffantes
Tablier