Ducati Hypermotard V2 SP 2026: Überaltert oder perfekt gereift? Test auf der Rennstrecke!

Source: Ducati Hypermotard V2 SP 2026: Überaltert oder perfekt gereift? Test auf der Rennstrecke! by MOTORRAD.
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Die brandneue Ducati Hypermotard V2 SP auf der Rennstrecke von Modena – überaltert oder exzellent gereift? Toby von Motorrad und PS nimmt das Jubiläumsmodell unter die Lupe und liefert euch seine ehrliche Einschätzung nach intensiven Runden auf dem Kurs.

20 Jahre Hypermotard-Geschichte: Seit 2006 hat Ducati fünf Motorengenerationen durchlaufen – vom luftgekühlten 1100er Zweiventiler über die Desmodue- und Testastretta-Motoren bis hin zur neuen V2-Plattform. Der 890er V2-Motor mit variabler Einlassnocke liefert 120 PS und 94 Nm, wobei 80 % des maximalen Drehmoments schon bei 4.000 Umdrehungen anliegen. Das Ergebnis: satter Schub aus der Mitte und eine top abgestimmte Gasannahme.

Dazu kommt ein massiver Gewichtsvorteil: 14 kg leichter als das Vorgängermodell dank Alu-Monokok und Zweiarmschwinge. Mit rund 186 kg vollgetankt ergibt sich ein beeindruckendes Leistungsgewicht. Das Öhlins-Fahrwerk mit 48er-Gabel und voll einstellbarem Federbein, Brembo M50 Monoblock-Sättel, Aluschmiederäder und Lithium-Batterie runden die SP-Ausstattung ab.

Besonderes Highlight: IDM Superbike Champion 2025 Lukas Tulovic war ebenfalls vor Ort und teilt seine Eindrücke. Sein Fazit: Die Fahrwerkskomponenten kommen einem Rennmotorrad nahe, die Elektronik mit Slide-by-Brake-Funktion und feinfühlig einstellbarer Traktionskontrolle bietet Sicherheit und Performance zugleich. Auf Pirelli Diablo Rosso Corsa IV Straßenreifen liefert das Gesamtpaket sensationellen Grip.

Einziger Kritikpunkt: Die Fußrasten setzen auf der Rennstrecke früh auf – auf der Landstraße reicht die Schräglagenfreiheit jedoch locker aus.

Preis: 19.990 € (SP) bzw. 15.690 € (Standard).

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00:00 Intro & Frage: überaltert oder gereift?
00:39 Bike-Überblick & Technik-Basics
01:09 20 Jahre Hypermotard: kurzer Rückblick
02:46 Motor/Leistung & Gewicht im Check
04:24 Ergonomie & Sitzhöhe
05:34 SP-Ausstattung (Fahrwerk/Bremsen)
06:25 Talk mit Lukas Tulovic: Fahrgefühl auf der Strecke
09:00 Elektronik & ABS/Slide by Brake erklärt
12:55 Kritikpunkte (Fußrasten/Schräglage)
14:52 Fazit & Probefahrt-Tipp
15:45 Preis & Abschluss

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