DUCATI HYPERMOTARD V2 SP 2026 MOTORRAD NEUHEIT!

Source: DUCATI HYPERMOTARD V2 SP 2026 MOTORRAD NEUHEIT! by Motochecker.
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0:00 – Intro: Ducati Hypermotard V2 & V2 SP – was ist neu?
0:20 – 20 Jahre Hypermotard & Jubiläums-Edition
0:35 – Zwei Versionen: V2 vs. V2 SP (Premium-Ausstattung)
0:46 – Design: Hommage an 2005, aber schärfer & futuristischer
1:07 – SP-Lackierung, weiße Felgen & Inhouse-Felgenproduktion
1:28 – Öhlins-Gabel, Carbon-Parts & hochwertiger Look
1:47 – Von Einarmschwinge zur Zweiarm-Schwinge – Performance-Fokus
2:06 – Gewichtsreduzierung: 180 kg (V2) & 177 kg (V2 SP)
2:32 – Neuer 890 ccm V2-Motor: 120 PS & 94 Nm
2:49 – 70 % Drehmoment schon bei 3.000 U/min – Punch von unten
3:03 – 6 kg leichterer Motor, direktere Gasannahme & kürzere Übersetzung
3:19 – Quickshifter 2.0 (up/down) & verbesserte Wartungsintervalle (45.000 km Ventilspiel)
3:39 – A2-Version mit 35 kW & Sitzhöhen-Optionen (880–850 mm)
4:13 – Fahrwerk: KYB-Standard vs. Öhlins NX3 bei der SP
4:33 – Bremsen: Brembo M4.32 vs. Brembo M50 & Lithium-Batterie in der SP
5:10 – Neuer Monocoque-Rahmen, tragender Motor & Stahlrohr-Heckrahmen
5:23 – Elektronikpaket: 6-Achsen-IMU, Traktionskontrolle, Wheelie-Control & mehr
5:41 – Vier Fahrmodi: Race, Sport, Road & Wet + neues 5″ TFT mit Joystick
5:58 – SP-Extras: Launch Control & Pit Limiter
6:16 – Ergonomie: hohe, supermoto-typische Sitzposition & Druck auf der Front
6:33 – Wheelie-Maschine: kurzer Antrieb, viel Punch & breiter Lenker
6:46 – Maximaler Fahrspaß auf Landstraße & engen, wendigen Strecken
6:56 – Bereifung: Pirelli Diablo Rosso IV & Rosso IV Corsa bei der SP
7:13 – Preisgerüchte: ca. 17.000 € (V2) & 18–19.000 € (V2 SP)
7:34 – Welche Version lohnt sich? Warum die SP für viele die Wahl ist
7:53 – Fazit: Panigale-Technik trifft Supermoto-Charakter – Ausblick auf Marktstart 2026

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