BMW R 1300 R & RT im Test: Lieber Sportlich oder Komfortabel?
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Source: BMW R 1300 R & RT im Test: Lieber Sportlich oder Komfortabel? by MOTORRAD.
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Im neuen Test Talk sprechen wir ausführlich über die beiden brandneuen Boxer-Modelle von BMW: die sportliche R 1300 R und die komfortable R 1300 RT! Tester Phil berichtet von seinen Fahreindrücken und geht auf alle wichtigen Details ein. Von den technischen Daten wie Leistung (145 PS bei 7.750 Touren, 149 Nm bei 6.500 Touren) und dem Kardanantrieb bis hin zu den Fahrwerks-Innovationen wie dem Dynamic Suspension Adjustment (DSA) der R 1300 R, das dynamisch die Federrate anpasst.
Erfahrt, wie sich die R 1300 R vom Vorgängermodell unterscheidet, besonders in Bezug auf die straffere Fahrwerksauslegung und die dynamischere Ergonomie mit höherem Sitz und breiterem, tieferem Lenker. Ist sie eine echte Alternative zu sportlichen Naked Bikes wie der S 1000 R oder M 1000 R? Und welche der beiden 1300er Boxer macht mehr Spaß auf der Landstraße – die R oder die GS?
Außerdem beleuchten wir die luxuriöse R 1300 RT: Trotz ihrer 280 kg begeistert sie mit beeindruckender Fahrstabilität und Features wie der anhebbaren Fahrhöhe und der optimierten Aerodynamik, die für außergewöhnliche Ruhe hinter der Verkleidung sorgt. Ist das automatische ASA-Getriebe ein Game-Changer für Reise-Motorräder? Und wie viel Technik braucht ein “puristischer” Roadster wirklich? Schreibt uns in die Kommentare, welches Modell ihr bevorzugt!
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