Der teuerste Auspuff der Welt! Akrapovic Racing System für Ducati Panigale V4

Bei Akrapovic haben wir diesmal ganz oben ins Regal gegriffen. Wir trauen uns nach einer kurzen Recherche sogar zu sagen, dass es sich hier um den teuersten Serienauspuff der Welt handelt. Die hochgezogene Anlage, welche komplett aus Titan besteht und damit gleich mal 5 Kilo weniger als die Serienware auf die Waage bringt, ist natürlich auch ein Augen- und Ohren-Schmaus. Zur Montage haben wir uns nach Wien, zu den Spezialisten von Ducati Wien-Liesing, in den 23. Bezirk begeben. Der Montageaufwand ist dabei nicht zu unterschätzen! Neben den Verkleidungsteilen muss beispielsweise auch der Kühler abgebaut werden, um die aufwändig gestaltete Krümmer-Verrohrung ordnungsgemäß an Ort und Stelle zu bringen. Viel Know-How, Spezialwerkzeug und mindestens ein ganzer Arbeitstag ist dafür nötig. Hätten wir Hobbyschrauber uns alleine jedenfalls nicht zugetraut.

Mehr Infos zum Auspuff: https://www.ducati.com/de/de/accessories/ACC012269
Testbericht und Prüfstandsdiagramm: https://www.1000ps.de/testbericht-3011512-ducati-panigale-v4-racebike-umbau-projekt

Inhaltsverzeichnis:
00:00 Anmoderation und Intro
01:53 Vorstellung Experte Didi Brandl
02:27 Montage-Aufwand
03:54 Warum ist der Auspuff so teuer?
06:00 Lieferumfang inkl. Software und Luftfilter
06:57 Details Software und EVO 3 Mapping
08:28 Erwartungshaltung an die Performance
11:41 Vorteile im Temperaturmanagement
13:14 Vergleich Akrapovic Racing Variante high vs. low
15:06 Schwenk zu Martin Bauer auf den Prüfstand
16:25 Meinung Martin Bauer zur Akrapovic Anlage
18:14 Fakten: Leistungsdaten laut Prüfstand
20:57 Läuft der Motor trotz passender Software zu fett?
22:16 Erkenntnisse zur Leistungsentfaltung
24:52 Ein PS mehr ohne DB Killer!
26:23 Conclusio und Verabschiedung

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