Drei Aprilias, eine Frage: Wo liegt die goldene Mitte?

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Zwei Tage auf der Rennstrecke zeigen, wie unterschiedlich sich die drei Schwestern fahren und für welchen Einsatzzweck sie wirklich gemacht sind. Wo liegt die goldene Mitte? Reicht die RS 660 aus? Oder rechtfertigt die RSV4 Factory ihren Status als Topmodell?

00:00 Intro – Wie viel Sportmotorrad braucht man?
00:53 Die Ausgangsfrage
01:42 Warum der Vergleich auf der Rennstrecke?
02:05 Aprilia RS 457 vorgestellt
03:02 Motor und Fahreindruck der RS 457
04:00 Fahrwerk und Handling
05:28 Reifenkritik und Fast-Highside
06:32 Bremsen und Ausstattung
07:50 Ergonomie der RS 457
08:55 Aprilia RS 660 Factory vorgestellt
10:07 Warum die RS 660 so beliebt ist
10:55 Ergonomie und Sitzposition
11:45 Ausstattung und Elektronik
12:19 Fahrwerk und Rennstrecken-Feedback
14:01 Bremsen und Elektronik
15:50 Kritikpunkte an der RS 660 Factory
18:13 Aprilia RSV4 Factory vorgestellt
19:12 Der Unterschied zur RS 660
20:18 Sitzposition und Fahrweise
21:04 So fährt man die RSV4 richtig
22:03 Fahrwerk, Reifen und Präzision
23:58 Bremse und Elektronik
25:03 Slide Control und Sicherheitsnetz
26:34 Fazit – Welche Aprilia ist die beste Wahl?
27:52 Eure Meinung in den Kommentaren

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