BMW F 450 GS im ersten Test: Mini‑GS für Einsteiger mit 48 PS, ERC & Offroad | Review in 8 Minuten

Source: BMW F 450 GS im ersten Test: Mini‑GS für Einsteiger mit 48 PS, ERC & Offroad | Review in 8 Minuten by MOTORRAD.
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Die neue BMW F 450 GS ist die Einsteiger‑GS und Nachfolgerin der einzylindrigen G 310 GS – gefertigt in Indien bei TVS in Hosur bei Bangalore. Laut BMW ist TVS entscheidend, um die F 450 GS in dieser Qualität und zu diesem Preis anbieten zu können: ab 7.220 Euro.

Im ersten Test auf Sizilien probieren wir die neue Mini‑GS erstmals aus und schauen, wie sie sich auf engen Sträßchen und offroad schlägt. Im Fokus steht die voll ausgestattete Trophy‑Variante mit speziellem Lacksatz, Easy Ride Clutch (ERC), voll einstellbarer Gabel, Fahrmodi Pro, Schaltassistent Pro und Handprotektoren (circa 8.000 Euro). Mit Original‑Zubehör wie Motorschutzbügel, Lenkererhöhung, Rallye‑Sitzbank, Kreuzspeichenrädern und Enduro‑Fußrasten liegt die Testmaschine bei über 9.000 Euro.

Angetrieben wird die BMW F 450 GS vom neuen Reihenzweizylinder (420 Kubik) mit 135‑Grad‑Hubzapfenversatz. Er leistet 48 PS (A2‑Klasse) und 43 Nm, ist fein dosierbar, hängt sauber am E‑Gas und zieht kultiviert sowie linear durch. Offroad hilft der spezielle Zündversatz (Big‑Bang‑Prinzip im Kleinen) zusammen mit der grobstolligen Metzeler Karoo 4‑Bereifung.

Dazu kommen 178 kg vollgetankt, 19 Zoll vorn / 17 Zoll hinten, ein Kayaba‑Fahrwerk mit 180 mm Federweg sowie Brembo‑Bremsen mit klar definiertem Druckpunkt.

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