120PS in einer Supermoto! Ducati Hypermotard V2 2026 im Test

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Die neue Ducati Hypermotard V2 musste direkt auf die Rennstrecke in Modena – und genau dort zeigt sich schnell, wie viel Supermoto noch in ihr steckt. 120 PS, 94 Nm, 177 kg in der SP-Version und dazu moderne Elektronik mit Drift-Funktion: Klingt nach jeder Menge Spaß. Aber ist die neue Hyper noch das Hooligan-Bike, das wir uns wünschen?

In diesem Test schauen wir uns Motor, Elektronik, Fahrverhalten, Bremsen, Ergonomie und die Unterschiede zwischen Standard- und SP-Version genauer an. Außerdem gibt es Eindrücke von der Strecke, Aussagen aus der Ducati-Entwicklung und ein ehrliches Fazit zur wohl wichtigsten Frage: Ist das nur ein stylisches Funbike oder eine echte Hypermotard?
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00:00 Intro
00:48 Der V2 Motor
01:35 Bereifung & Vorderradgefühl
02:32 Serviceintervalle bei Ducati
02:55 Interview mit dem Chef der Entwicklung
04:24 Menüführung & Fahrmodi
06:18 Sitzhöhe der Hypermotard V2
07:00 Interview mit IDM Champion Lukas Tulovic
07:58 Interview mit Claudio Domenicali (CEO von Ducati)
09:35 Preis der Ducati Hypermotard V2 (2026)
09:50 Unterschied zwischen Hypermotard & Hypermotard SP
10:25 Erster Eindruck von der Rennstrecke
12:42 Fahrwerk
13:58 Bremsen der Ducati
14:35 Ducati Hypermotard V2 mit Racing Accessoires & Soundcheck
15:26 Fazit zur Hypermotard V2
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